DR-Z400Sをレーサー化 エンデューロで勝つ

DR-Z400S フルパワーカスタム その2 ブローバイガス大気開放と内圧コントロールバルブNAG

2st外車対抗手段!
回転数立ち上がりスピードを上げるため、下記を装備しました。

この辺に上向きで取り付けたい

内圧コントロールバルブ
クランクケースの内圧を負圧にしてピストンが下がる時の抵抗を少なくするもの。
NAG
NAG01-012

ブリーザホース
ストックのホースは柔らかく、圧力を吸収してしまいバルブが作動しないため、耐圧性の高いホースに交換しました。
ブリヂストン PA0308 耐油ホース
内径 12.7mm
外径 21.3mm
最高使用圧力 3.5MPa(35Kgf/cm2)
内部流体温度 -40~100度

結果、バルブがカチカチ作動している音が出るようになり、いままでより回転立ち上がりスピードが速くなりました。スナッピングするとよくわかります。
瞬間で回転数を上げて、クラッチミートしたい時(倒木越える時)効果絶大でした。障害物に近すぎてしまっても間に合います。

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