DR-Z400Sをレーサー化 エンデューロで勝つ
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DR-Z400S フルパワーカスタム その4  DRZ400E(レーサー用)ハイカム化・ハイコンプ(ハイオク仕様)化

ハイカム・EX側 ハイカム・IN側 ハイカムSUZUKI:12710-29F00 カムシャフト、インテークSUZUKI:12720-29F00 カムシャフト、エキゾーストパワーが明らかに変わった! ベースガスケッ...
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DR-Z400S フルパワーカスタム その3   CDI点火ユニット換装 ASウオタニ SPⅡ フルパワーキット

ハイカム導入の為、同時にCDIユニットも交換 ASウオタニSPⅡフルパワーキットDR-Z400S用/00401 点火マップ  No.0 ノーマルスペシャルのままだとノッキングが怖くて開けられない公道で乗る分には伸...
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DR-Z400S フルパワーカスタム その2 ブローバイガス大気開放と内圧コントロールバルブNAG

2st外車対抗手段!回転数立ち上がりスピードを上げるため、下記を装備しました。 この辺に上向きで取り付けたい 内圧コントロールバルブクランクケースの内圧を負圧にしてピストンが下がる時の抵抗を少なくするもの。NAGNAG01-0...
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DR-Z400S 充電不安定なのでレギュレター交換 ショート?オープン?MosFET?

ネット上で色々紹介されているが、電装系が不安定なのでプラシーボ効果だがやってみる。 三相ショート式 バッテリー電圧が高い時(いっぱいの時)+とーをショートさせ±0にしてバッテリーの過充電を防ぐ刻印FH020AA (Mos-FE...
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ジェネレーター破壊!

走行中、カンッ!カンッ!エンジンから異音が...外観は異常無いので飛び石かと思いそのまま走行を続けると、急に息つき始めて、バフッと失火、エンストしてしまった。電圧がいつの間にか9Vまで落ちてました。エンジン異音↓電圧低下↓発電しない↓ジェ...
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DR-Z400S フルパワーカスタム その1 キャブレターTMR40φ換装 ヨシムラMJNキット

MIKUNI(ミクニ) TMR40φ-36 クリーナーボックス側 エアクリーナーボックス・アウトレットチューブSUZUKI:13881-29F00 チューブ、アウトレット(DR-Z400レーサー用) AIカットし...
DR-Z400

僕のバイク紹介

SUZUKI DR-Z400SK12000年モデル当時新車で購入長い付き合いの相棒です。 河川敷、林道?で遊んでます。周りは外車の2stばかりですが・・・ 当時、モトクロッサーと言えば2stしか無い中、4stモトクロ...
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